Фонд заробітної плати водіїв у аграрному секторі підвищився на 16%: як клас транспорту впливає на розмір зарплати? ІНФОГРАФІКА

У 2025 році фонд заробітної плати водіїв в аграрному секторі зріс на 16% у порівнянні з 2024 роком, досягнувши 56,2 грн за гектар. Рівень оплати праці варіюється в залежності від типу транспорту: в сегменті вантажівок масою від 6 до 16 тонн середня зарплата на 31% перевищує доходи водіїв машин до 6 тонн. Найвищі фінансові показники спостерігаються серед водіїв транспортних засобів, маса яких перевищує 16 тонн.

Цю інформацію підтверджують результати дослідження, проведеного компанією Agrohub, як зазначає AgroPortal.

Рівень зарплат в залежності від категорії транспорту:

У 2025 році середній місячний заробіток вантажного водія складав приблизно 33,7 тисячі гривень без урахування бонусів, що на 15% перевищує показник 2024 року.

* Водії автобусів і легкових автомобілів у середньому отримують 23,7 тис. грн ‒ у цих двох категоріях приріст заробітків становить 16% проти минулого року.

* Дохід заправників піднявся на 8% і зараз складає 25,5 тис. грн.

Регіональні відмінності

Водії важких транспортних засобів (вагою понад 16 тонн) отримують найвищі заробітні плати в центрально-східних областях України, зокрема в Полтавській та Кіровоградській. У інших регіонах зарплати більш рівномірно розподілені, що, можливо, пов'язано з наявністю великих агрокомпаній і більшою конкуренцією за кваліфікованих водіїв у центрально-східній частині країни. Хоча регіональні відмінності можна відзначити, вони не є визначальними.

Схеми оплати

Багато водіїв у агросекторі отримують винагороду за комбінованою схемою, що включає фіксовану частину та змінну, яка визначається на основі пройдених дистанцій або обсягу перевезень. Така система оплати охоплює 62% випадків. У той же час, традиційна відрядна модель поступово втрачає свою популярність.

Частка залученої техніки

У зв'язку з браком власних ресурсів, компанії все частіше звертаються до сторонніх перевізників для доставки врожаю та готової продукції. В окремих випадках частка орендованого транспорту перевищує 90% від загального обсягу.

Вік водіїв може варіюватися.

Вікова структура водіїв вантажних автомобілів в аграрному секторі залишається переважно стабільною:

* Понад 60% працюючих ‒ чоловіки віком 45-65 років.

Приблизно 30% складають співробітники, які є молодшими за 25 років.

Частка жінок, які почали з'являтися минулого року, залишається незмінною і поки що не перевищує 1%.

Загальна кількість працівників залишилася практично незмінною в порівнянні з минулим роком і в середньому становила 9,5 особи на 10 тисяч гектарів.

Як стало відомо, у Міністерстві внутрішніх справ спростили інформацію щодо введення системи штрафних балів для водіїв, яка планувалася на 2026 рік. Наразі це питання ще розглядається, і сама система не була реалізована. МВС обіцяє заздалегідь інформувати населення про будь-які суттєві зміни.