"У бюджеті їх немає." На 2026 рік фінансування для капітального ремонту доріг не заплановано, а в 2025 році також не було виділено коштів, повідомив голова Агентства відновлення.

Бюджет Агентства відновлення становить лише 10-15% від мінімальних потреб на повноцінне утримання доріг. Частина з цих коштів ще має йти на освітлення та обрізання дерев.

У 2026 році фінансування на капітальний ремонт доріг не заплановано. Цю інформацію озвучив Сергій Сухомлин, голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури, в бесіді з Економічною правдою.

"Цього року, як і в попередньому, кошти на капітальний ремонт не закладені в бюджет. Тому знову доведеться обмежитися лише поточним ремонтом, що включатиме фрезерування та усунення вибоїн. Існує велика ймовірність, що навесні наступного року все повториться," -- зазначив він.

За словами Сухомлина, у 2023 році на дороги було виділено 42 млрд грн, з них на дороги місцевого значення -- жодної гривні. У 2024 році всього було виділено 21,5 млрд грн, але на місцеві дороги знову нуль гривень.

"У 2025 році планується виділити 18,6 мільярдів гривень на ремонт і утримання доріг, з яких 1,8 мільярда гривень буде направлено на місцеві автомобільні шляхи. На 2026 рік заплановано 12,6 мільярдів гривень, з яких 2,5 мільярда гривень піде на пункти пропуску та міжнародні проєкти, а лише 8,6 мільярдів гривень буде витрачено на поточний ремонт і утримання доріг", -- такі дані про фінансування дорожніх робіт навів він.

Відповідаючи на запит, чи проводило Агентство підготовку доріг до зимового сезону, Сухомлин зазначив, що ця робота здійснювалася "частково": "Декілька ділянок отримали профілактичну обробку бітумом, але обсяги були мізерними — менше 1%".

"Наш бюджет становить 10-15% від мінімальної потреби на повноцінне утримання. З них фінансуються ще й освітлення та обрізання дерев. У 2025 році ми навіть майже відмовилися від косіння трави, щоб спрямувати кошти на дороги", -- додав голова Агентства відновлення.

Він також зазначив, що у 2026 році на підтримку дорожньої інфраструктури виділено 8,6 млрд грн, які розподіляються між регіонами відповідно до довжини автомобільних шляхів. Ці фінансові ресурси будуть використані як на зимове обслуговування, так і на проведення поточних ремонтних робіт.

Щодо ліквідації вибоїн на трасах Київ-Одеса та Київ-Чоп, Сухомлин зазначив, шо понад половина коштів, передбачених на аварійний ремонт, розписані Міністерством фінансів на грудень, тобто зараз їх фактично немає".

"Деякі роботи ми реалізуємо в рамках існуючого фінансування, а інші -- з відстроченими виплатами підрядникам... Нам доведеться брати позики у підрядників," -- зазначив він.

Голова Агентства з відновлення зазначив, що для забезпечення належного стану українських доріг необхідно щорічно виділяти близько 60-70 мільярдів гривень лише на регулярне усунення тріщин і ям.