Укрзалізниця успішно завершила процес укладання контрактів на постачання 100 нових вагонів для пасажирських перевезень.

22 липня завершено процедури контрактування, що дають старт виробництву 100 нових пасажирських вагонів для Укрзалізниці. Компанія підписала з вітчизняним заводом-виробником ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" договір про закупівлю пасажирських вагонів нових моделей з інноваційними технічними та планувальними рішеннями в габариті Т, тож сумарно цього року замовлено за відповідною бюджетною програмою 100 пасажирських вагонів. Про це повідомляє пресслужба Укрзалізниці.

Вагони, що входять до останньої укладеної угоди, зможуть експлуатуватися на два десятиліття довше, матимуть розширені терміни міжремонтного обслуговування та вимагатимуть меншої кількості технічного та сервісного персоналу для їх обслуговування.

В рамках загального замовлення на 100 вагонів, перша партія з 5 вагонів нового покоління буде оснащена сучасними системами управління, з терміном експлуатації, що перевищує стандартний на 80%. Крім того, вона зможе вміщувати до 44 пасажирів у одному купейному вагоні, що на 10% більше, ніж у звичайних вагонах.

Це вже третя значна закупівля вагонів, здійснена Укрзалізницею з 2021 року за рахунок державного бюджету. У сукупності з цим контрактом залізниця отримає 266 нових пасажирських вагонів, що свідчить про суттєве оновлення її рухомого складу. При виготовленні українських вагонів ПАТ "КВБЗ" залучає 166 виробничих компаній з різних регіонів, включаючи підприємства, які переїхали з окупованих територій, а також ті, що продовжують працювати поблизу зони бойових дій. Це є підтримкою нашої економіки, збереженням і створенням нових робочих місць, а також сприяє розвитку промисловості. Саме таких результатів ми очікуємо від усіх державних компаній: українські товари та виробники повинні бути в пріоритеті, — зазначила Премʼєр-міністерка України Юлія Свириденко, яка активно реалізує політику "Зроблено в Україні".

Оновлення рухомого складу для пасажирів є критично важливим елементом ефективної логістики в межах країни. Міністерство розвитку постійно займається вирішенням цієї проблеми і висловлює вдячність Уряду за підтримку в цьому напрямку, як під час процесу закупівель, так і у співпраці з національними виробниками. Нові вагони забезпечують залізниці підвищену надійність та ресурс, а пасажирам — більш комфортні умови для щоденних поїздок, — підкреслив Олексій Кулеба, Віцепрем'єр-міністр з відновлення та Міністр розвитку громад та територій України.

Нові спальні вагони отримають розширений кузов і вдосконалене планування, що дозволить збільшити довжину спального місця до 2,2 метра. Уперше для українських вагонів спального типу буде впроваджено пневмопідвішування, що забезпечить більшу плавність ходіння і зменшить коливання під час руху. Автоматичні розсувні двері та герметичні переходи між вагонами, виконані на рівні підлоги, зроблять подорож цими вагонами більш зручною для пасажирів.

В вагонах цього типу запровадять перехід від вугільного обігріву до повністю електричного, що передбачає вдосконалене індивідуальне керування температурою в кожному купе. Сучасна система забезпечить можливість користуватися клімат-контролем навіть під час тривалих зупинок потяга та на ділянках із низькою швидкістю руху.

Тривалість служби цих вагонів становить 50 років, що стало можливим завдяки застосуванню кузовів із нержавіючої сталі. Це на 20 років перевищує термін експлуатації звичайних вагонів Укрзалізниці.

П’ять новітніх пасажирських вагонів, що входять до загального замовлення на 100 вагонів, будуть обладнані купейними відсіками з можливістю перетворення на вагони класу СВ. Один із цих вагонів буде спеціально адаптований для людей з обмеженими можливостями: він включатиме електричний підйомник, пандус для високих платформ та просторе купе, що забезпечить комфортні подорожі для пасажирів на інвалідних візках.

Ціна придбання одного пасажирського вагона становить приблизно 95 мільйонів гривень. У той же час, вартість вагона з купе, призначеного для перевезення пасажирів з інвалідністю, дорівнює 98,3 мільйона гривень. Однак, якщо врахувати вартість на одне місце, а також значно (на 80%) подовжений термін експлуатації вагонів і більші інтервали між ремонтами, то купівля сучасних вагонів виявляється більш вигідною та ефективною в порівнянні зі стандартними моделями.