Укрзалізниця встановила новий рекорд за обсягом перевезень.
АТ "Укрзалізниця" досягла історичного рекорду в перевезенні пасажирів та показала значний ріст у вантажних перевезеннях у 2024 році. Цю інформацію озвучив міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба, повідомляє Інтерфакс-Україна в неділю, 15 грудня.
"Ми можемо констатувати, що 2024 рік стає рекордним для Укрзалізниці як за обсягами перевезень вантажу, це понад 148 млн т за рік, так і за пасажирськими перевезеннями. Понад 20 млн осіб другий рік поспіль перевозить Укрзалізниця на своїх потужностях", - зазначив Кулеба на церемонії відправлення в перший рейс поїзда Київ-Будапешт.
Зауважується, що обсяг пасажирських перевезень УЗ значно перевищує показники до повномасштабного вторгнення, а пасажиропотік у напрямку країн Євросоюзу в сотні разів вищий, ніж до 2022 року.
Окрім того, на 2025 рік є масштабні плани щодо розширення мережі залізничного сполучення з європейськими країнами. Так, є відповідні плани щодо Румунії, збільшення обсягів перевезень у напрямку Польщі.
Кулеба підкреслив, що в Україні спостерігається перевищення попиту на міжнародні залізничні перевезення над їх пропозицією.
"Отже, безсумнівно, у нас попереду чимало справ. Ми докладемо всіх зусиль, щоб знизити навантаження," - зазначив віце-прем'єр.
Голова філії "Пасажирська компанія" Олег Головащенко зазначив, що потяг, який з'єднує Київ і Будапешт, що тільки-но розпочав свою першу подорож, буде курсувати регулярно. Він може стати серйозною альтернативою маршруту Київ-Варшава.
Нагадаємо, промисловці запропонували уряду провести міжнародний аудит Укрзалізниці. Раніше Федерація роботодавців транспорту України звернулася до прем'єра Дениса Шмигаля щодо тарифів Укрзалізниці. Там вважають, що за рахунок оптимізації витрат УЗ можна знизити вантажні тарифи на 20%.
Пізніше підприємці звернулися до глави держави з проханням переглянути тарифи УЗ, оскільки плани знову підвищити ставки на вантажні перевезення можуть суттєво загрожувати як економічній стабільності, так і оборонним можливостям України.
