В Україні спостерігається значне підвищення цін на зарядку електромобілів.

В Україні власники електромобілів стикаються з новими цінами на громадських зарядних станціях. Зокрема, на швидких зарядках вартість за кіловат-годину піднялася до 30-32 грн, тоді як раніше вона становила 18-20 грн/кВт-год. Це підвищення робить швидку зарядку електромобілів менш вигідною, а в деяких випадках навіть дорожчою, ніж заправка бензинових або дизельних автомобілів. Причини цього зростання тарифів досліджувала редакція ZAXID.NET.

Яка ситуація з тарифами на відомих зарядних станціях?

Станом на 23 січня 2026 року, вартість на швидкісних зарядних станціях мережі IONITY досягла 29,99 грн за кіловат-годину, незалежно від потужності зарядного порту – як для 9 кВт, так і для 22 кВт. Ця тенденція спостерігається в Києві, Житомирі та інших містах України. Водночас, на деяких станціях інших операторів ціни виявилися ще вищими. Наприклад, в Рівненській області на станції VIWATT тариф складає 31,99 грн за кіловат-годину.

У Львові на станціях популярної мережі зарядних пристроїв ECOFACTOR також спостерігається підвищення цін. Наприклад, на зарядній станції поблизу торгового центру "Епіцентр" у Сокільниках тариф варіюється від 27 до 29 грн, що є значним зростанням у порівнянні з раніше звичними 18-19 грн.

Як пише "Авто24", бензинові авто в Україні наразі обходяться приблизно 4,5-5,1 грн/км, а дизельні - 3,3-3,8 грн/км. Витрати на електромобілі за новими тарифами зростуть майже до рівня бензинових авто. Приміром, Nissan Leaf - 5,1 грн/км, Tesla Model 3 RWD - 4,5 грн/км, а Volkswagen ID.4 - взагалі 5,7 грн/км.

Чому відбулось зростання тарифів?

В компанії EcoFactor повідомили, що ряд операторів підвищили ціни на публічні зарядні станції внаслідок ухвалення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕП), про збільшення граничних цін (прайс-кепів). Це рішення було прийнято з метою стимулювання закупівлі імпортної електроенергії в періоди пікових навантажень.

"Цей фактор безпосередньо позначається на вартості електроенергії для комерційних споживачів. У 2026 році на ринку також планується перегляд окремих елементів тарифів і послуг для юридичних осіб, що, зрештою, вплине на остаточну ціну для бізнесу, який придбаває електроенергію за вільними цінами", - зазначають в EcoFactor.

В компанії рекомендують водіям заздалегідь перевіряти поточний тариф у додатку перед стартом заряджання, оскільки ціни в окремих місцях можуть змінюватися дуже швидко.

Згідно з постанови №70 від 16 січня, яка набрала чинності з 17 січня, максимальна ціна електроенергії на основних сегментах ринку становить 15 тис. грн за МВт-год, а на балансуючому ринку - 16 тис. грн за МВт-год. Саме за такими цінами оператори змушені купувати електроенергію в години пікового навантаження або при нестабільному споживанні, що є типовим для швидких зарядних станцій.

Раніше верхні межі цін на ринку "на добу наперед" та внутрішньодобовому ринку (ВДР) виглядали наступним чином:

* із 00:00 до 07:00 - 5600 грн/МВт-год;

* з 07:00 до 11:00 - 6900 грн за МВт-год;

* із 11:00 до 17:00 - 5600 грн/МВт-год;

* з 17:00 до 23:00 - 15 000 грн за МВт-год;

* із 23:00 до 00:00 - 6900 грн/МВт-год.

Ціни на ринку балансування станом на 17 січня:

* із 00:00 до 07:00 - 6600 грн/МВт-год;

* із 07:00 до 17:00 - 8250 грн/МВт-год;

* з 17:00 до 23:00 - 16 000 грн за МВт-год;

* із 23:00 до 00:00 - 8250 грн/МВт-год.

Тобто в певні години ціни зросли у понад 2,5 рази, і зростання тарифів на електрозаправках - це реакція бізнесу на ринкові умови та подорожчання електроенергії. Проте з 31 березня регулятор повернеться до моделі, де ціна залежатиме від часу доби. Найдорожчою електроенергія залишатиметься у вечірні години, коли зростає загальне споживання. Натомість уночі та вдень граничні ціни будуть нижчими, що стимулюватиме зарядку електромобілів поза піковими періодами.

Отже, рішення НКРЕКП фактично встановлює нові принципи формування цін на ринку зарядки електричних автомобілів: вартість електроенергії знижується в умовах надлишку ресурсів і зростає під час пікових навантажень. Для власників електромобілів це означає перехід від традиційних фіксованих тарифів до більш адаптивної, ринкової системи оплати за зарядку.