Конфлікт у Чорному морі знову відіграє важливу роль у глобальній політичній арені.
Ну, що ж: ситуація в Чорному морі стає все більш гострою, цікавою та непередбачуваною.
Здавалося, що все вже знайшло своє місце:
Після недавніх подій, які справді вразили увесь світ, не тільки морську сферу, а й країни, що залежали від імпортного зерна, нафти та добрив, які надходили з чорноморських портів, реакція наших сусідів по Чорному морю виглядає наступним чином:
"Ой, що ж це таке?! Це ж просто жахливо! Так не повинно бути! Це ж зовсім близько до наших узбереж! Ми прагнемо відновити все на своїх місцях... Щоб у морі діяли принципи міжнародного морського права..."
Оскільки наш експертний жанр - не політологія, не політична психологія, а морська безпека, я із задоволенням утримаюсь від гадання на картах та тасування гіпотетичних варіантів про якісь сигнали комусь.
На даний момент ми ще не маємо ясності і навіть не можемо точно припустити, що стоїть за останніми резонансними подіями в Чорному морі – атаками на безпілотні танкери без національних прапорів і реєстрацій, пошкодженням виносного причального пристрою КТК та іншими випадками. Це може бути частиною стратегії? Або ж тактика? Чи, можливо, це щось зовсім інше?
Але ми з колегами точно знаємо - якщо за 5-6 днів після подій все ще немає легких і швидких витоків інформації, значить справи цікаві. І буде продовження.
Ми можемо точно сказати лише одне: Війна на Чорному морі вийшла за межі морських кордонів України та її ворога. Дещо схоже з тим, нешодавно сталося і відбувається з БПЛА в Польщі та країнах Балтійського моря.
Наші сусіди по Чорному морю, які прагнуть миру, нині мріють про те, щоб повернути війну назад — до українських морських та річкових узбереж, а також до російських портів Новоросійська і Туапсе. Але це вже неможливо. Адже це вода, а не земля.
Що стосується морського права у період миру, то все важливе було висловлено, коли Російська Федерація 17 липня 2023 року публічно вийшла з давно забутого "зернового коридору ООН". Це стало частиною їхньої спроби економічно задушити нашу країну. Вичерпні коментарі щодо цього зробили як РФ, так і Україна в наступний день (саме ці події, а не міжнародне морське право у мирний час, тепер слугують правовою основою для судноплавства...).
19 липня 2023 року. Міністерство оборони Російської Федерації оголосило: "У зв'язку з завершенням роботи 'чорноморської ініціативи' та закриттям морського гуманітарного коридору, з 00:00 за московським часом 20 липня 2023 року всі судна, які намагаються увійти до акваторії Чорного моря з метою досягнення українських портів, будуть розглядатися як можливі транспортери вантажів військового призначення".
Крім того, ряд морських зон у міжнародних водах Чорного моря було визначено як тимчасово небезпечні для навігації. Міністерство оборони Російської Федерації видало офіційні повідомлення про скасування гарантій безпеки для мореплавців у встановленому порядку.
20.07.2023. "Міністерство оборони України попереджає, що з 00:00 21 липня 2023 року всі судна, що прямують в акваторії Чорного моря у напрямку морських портів Російської Федерації та українських морських портів, що знаходяться на тимчасово окупованій Росією території України, можуть розглядатися Україною, як такі, що перевозять вантажі воєнного призначення з усіма відповідними ризиками.
Окрім цього, судноплавство в зонах Північно-східної частини Чорного моря та Керч-Єнікальської протоки України заборонено через небезпеку, починаючи з 05:00 20 липня 2023 року.
Здійснюючи погрози цивільним судам, що транспортують продовольство з українських портів, а також проводячи ракетні атаки та удари дронів по цивільній інфраструктурі мирних міст, Кремль свідомо створює військову загрозу на торговельних шляхах. Таким чином, Чорне море перетворюється на небезпечну зону, насамперед для російських суден, а також для тих, які прямують до портів РФ та українських портів, що тимчасово контролюються Росією. Вся відповідальність за ці ризики повністю лежить на російському керівництві.
Таким чином війна на Чорному морі знову стає активним фактором світової політики.
