Владислав Бельбас - актуальні новини, детальна біографія, фотоматеріали, відеоматеріали, життєвий шлях | OBOZ.UA

Владислав Володимирович Бельбас обіймає посаду директора державного підприємства "Спецтехноекспорт", яке є частиною державного концерну "Укроборонпром".

Досвідчений керівник у галузі оборонно-промислового комплексу та автомобільної індустрії. Має значний досвід в організації експортно-імпортних операцій, проведенні переговорів на рівні B2G і G2G, розробці бізнес-планів, ринковому аналізі, маркетингу продукції, а також оптимізації фінансово-господарської діяльності як приватних, так і державних підприємств.

Владислав Бельбас з'явився на світ 9 січня 1984 року в селі Андріївка, що розташоване в Роменському районі Сумської області. Має українське громадянство.

Свої дитячі роки провів у Сумській області, а загальноосвітню школу завершив із відзнакою "золота медаль".

Випускник Національного аграрного університету, володар двох спеціальностей: інженер з механізації виробництва (диплом магістра з відзнакою, 2006 рік) та фінансист (бакалаврський диплом). Під час навчання проходив практику на приватних підприємствах у Великобританії та Данії.

Владислав Бельбас одружений, двоє дітей. Разом з сім'єю проживає в м Київ.

У 2006 році розпочав кар'єру в компанії "Хюндай Мотор Україна" на посаді менеджера. Займався організацією поставок оригінальних запчастин, розширенням мережі постачальників, укладанням договорів, розмитненням товарів та наданням технічної підтримки дилерській мережі.

З 2007 по 2011 рік Владислав Бельбас обіймав посаду начальника департаменту технічного обслуговування в компанії "Hyundai Motor". На цій посаді він відповідав за впровадження та моніторинг дотримання стандартів післяпродажного обслуговування техніки, проведення аудитів дилерської мережі, покращення якості продукції та послуг дилерів, а також за маркетингову діяльність. Протягом цього періоду йому вдалося організувати ефективне технічне обслуговування автопарку, що налічував 200 000 автомобілів. Завдяки його зусиллям компанія стала лідером за рівнем задоволеності клієнтів на ринку, утримуючи цю позицію протягом наступних п'яти років. Крім того, за Індексом задоволеності клієнтів у глобальному звіті Hyundai, його підрозділ увійшов до трійки лідерів у світі.

2009 - 2011 рр. - керівник робочої групи з локалізації виробництва на заводі "Богдан" у Черкасах. Виконував обов'язки за сумісництвом. Відповідав за локалізацію складання автомобілів Hyundai Tucson і Hyundai Elantra XD в Україні, ліцензування виробництва та проведення переговорів з постачальниками. За період своєї роботи успішно втілив у життя бізнес-план щодо великовузлового складання легкових автомобілів.

У період з 2011 по 2013 роки, у 27-річному віці, був призначений заступником директора заводу "Богдан Моторс" у Луцьку. На цій посаді відповідав за складання автобусів CKD на базі шасі Hyundai, оптимізацію бізнес-процесів, впровадження систем забезпечення якості та реалізацію стратегії просування автобусів. Серед головних досягнень можна виділити виведення на ринок трьох нових моделей українських автобусів, встановлення партнерських відносин з лізинговими компаніями та початок експорту продукції за кордон.

2011 - 2014 рр. - керівник дивізіону комерційної автотехніки "Хюндай Мотор Україна". Здійснював реорганізацію структури бізнесу після процедури банкрутства і поглинання, відновлював операційну роботу, займався оптимізацією імпортних закупівель і логістики, залученням фінансового ресурсу, запуском виробничих ліній, маркетингом і продажами автомобільної техніки в Україні та за кордоном, розвивав співробітництво з іноземними партнерами. За цей час Бельбас Владислав вивів компанію "Хюндай-Трак" зі стадії кризи, здійснив успішний запуск нової продуктової лінії, збільшив збут комерційної техніки в два рази, став лідером реалізації легких вантажних автомобілів.

2014 - 2018 рр. - заступник директора "Спецтехноекспорт". На цій посаді керував повним циклом виконання зовнішньоекономічних контрактів 2-мя департаментами, з самого початку вибудовував процедури імпорту оборонної продукції, займався прогнозуванням попиту на товари і послуги, організовував і проводив B2G і G2G переговори. Також Владислав Бельбас займався диверсифікацією ринків збуту і розширенням клієнтської бази. Брав участь у розвитку ВТС.

Після перших двох років роботи в "Спецтехноекспорт" в 12 разів збільшив обсяги реалізації двох підлеглих йому підрозділів з комерційної роботи, досягнувши показника в 120 млн дол. США.

З 2018 року - з червня в.о. директора, а з жовтня 2018 року - директор ДП "Спецтехноекспорт". Відповідає за реалізацію корпоративної стратегії з розвитку та ефективності, розвиває експортно-імпортні поставки товарів і послуг військового та подвійного призначення, розвиває напрямки експорту, очолює B2G і G2G продажу, просуває на міжнародних ринках вироби понад 100 оборонних підприємств, розвиває ВТС України з іноземними державами.

У перший рік свого керівництва компанією "Спецтехноекспорт" досягла зростання обсягів торгівлі на 27%, досягнувши цифри в 152,6 мільйона доларів США. Було укладено нові контракти з іноземними партнерами на суму 282,5 мільйона доларів США, що є рекордним показником для підприємства за останні п'ять років.

Володіє англійською на рівні proficiency, корейську мову знає на рівні intermediate.

У період з 2018 по 2019 роки я брав участь у програмі "Розвиток лідерів оборонного бізнесу". Цей міні-МБА курс був спільною ініціативою університету Arizona State University (ASU) Thunderbird (США) та Школи глобального менеджменту в Києві.

У компанії Hyundai проявив себе досить успішно, чим і заслужив швидке зростання по корпоративній кар'єрних сходах. Молодий менеджер впорався із завданням по налагодженню бізнес процесів між 28 дилерськими представництвами з продажу, сервісу і постачання запчастин в 22 регіонах України. В останні роки своєї роботи в корпорації щорічно продавав до 500 одиниць автотехніки, завдяки чому збільшив частку комерційної техніки південнокорейського бренду на українському ринку більш ніж в чотири рази. Крім того, після настройки лінії по крупно-вузлової зборки автобусів марки Hyundai в Україні, почав поставляти їх і на експорт.

У 30 років молодому і успішному топ-менеджеру захотілося отримати інший досвід і пригоди. Тільки так можна пояснити перехід в оборонну галузь. Сам же він пояснює це своїм бажанням допомогти забезпечити армію необхідною технікою в розпал дефіциту техніки на фронті. Так, він особисто ініціював поставку для ЗСУ продукції південнокорейських виробників, з якими на той момент вже склалося стійке співробітництво. Наприклад, йшлося про постачання військових авто Doosan, Кіа і Део мілітарі, систем зв'язку LigNex і інші. Прориву вдалося досягти в питанні постачання в Україну безпілотників з Південної Кореї. Про готовність здійснити операцію іноземні партери повідомили офіційно, проте з невідомих причин угода не відбулася. Це при тому, що в той час жодна інша країна світу не погоджувалася продати свої безпілотники для спостереження і розвідки над переміщенням російських військових і проросійських бойовиків на Донбасі. У 2014 році Бельбас Владислав став постійним учасником спільних робочих груп Укроборонпрому і приватних оборонних підприємств з питань забезпечення озброєннями і технікою ВСУ, спецслужб і розвідувальних підрозділів.

З урахуванням досвіду Владислава Бельбаса в галузі імпорту-експорту, налагодженні виробничих процесів та співпраці з іноземними партнерами, у жовтні 2014 року Ігор Гладуш, на той час керівник Спецтехноекспорту, запропонував йому стати своїм заступником. Владислав Бельбас прийняв цю пропозицію, залишив бізнес і звільнився з посади керуючого приватною компанією.

У 2014 році Бельбасу було призначено відповідальним за просування української військової техніки та озброєнь на міжнародних ринках. Йому було доручено роботу з Алжиром та Індонезією, під його керівництвом перебував четвертий департамент контрактів СТЕ. На початку 2015 року до його обов'язків додався також департамент контрактів №2, який на той момент був змушений шукати нові ринки збуту через міжнародні санкції на продаж зброї до Лівії та Судану, де раніше здійснював свою діяльність зазначений підрозділ.

Протягом двох років він зумів підняти торговельний оборот двох департаментів з кількох мільйонів доларів до 120 мільйонів доларів, значно розширив експортні ринки та здійснив перші імпортні поставки летального озброєння в Україну з-за кордону.

За час свого керівництва "Спецтехноекспортом" Владислав Бельбас продемонстрував надзвичайно нетиповий для українських державних підприємств результат. У 2018 році було укладено контрактів на суму 282,5 млн доларів, що в 2,5 рази перевищує показники 2017 року. Вже у 2019 році, лише за перші сім місяців, він підписав угод на 337 млн доларів, що стало рекордом з 2009 року.

Такого зростання оборонні спецекспортери не спостерігали вже тривалий час. До 2014 року Україна щорічно отримувала понад $1 млрд від продажу військової продукції за кордон, але зараз загальний обсяг збройового експорту країни складає приблизно $600 млн.

У березні 2019 НАБУ затримало Владислава Бельбаса і ще 4 співробітників "Спецтехноекспорту" у справі про підозру у привласненні чужого майна на суму 55 мільйонів гривень при виконанні експортного контракту з Республікою Індія. Контракт, за яким НАБУ початок скандальне розслідування, був укладений ще в 2009 році і є одним з найбільших в історії України угод по військово-технічного співробітництва. Індія в результаті погодилася купити в України товарів і послуг з модернізації 105 літаків Ан-32 на сум у більше $ 400 млн. Одним з наслідків підписання цього контракту стало припинення фінансування проекту створення Російсько-індійського військово-транспортного літака МТА (Multirole Transport Aircraft). САП в результаті початок судове провадження у цій справі.

Існує версія, що затримання відбулося з метою створити новий скандал і затьмарити громадський резонанс, викликаний журналістським розслідуванням корупції в "Укроборонпрому", в якому були замішані детективи НАБУ. Скандал із затриманням Владислава Бельбаса повинен був допомогти детективам зам'яти гучна справа з закупівлею російських комплектуючих приватними компаніями під заступництвом правоохоронних органів.

Звинувачення, висунуті детективами НАБУ та прокурорами САП, ґрунтуються на підозрі, що у рамках контракту 2009 року керівництво "Спецтехноекспорт" заплатило 55,5 мільйонів гривень іноземній компанії за нібито не надані послуги. Це призвело до того, що "Завод 410 цивільної авіації" міг недоотримати прибуток у зазначеній сумі. Однак з'ясувалося, що всі платежі Спецтехноекспорту були законними, а державний "Завод 410" повністю отримав оплату за свій товар. Цей скандал викликав резонанс серед представників іноземних посольств і міжнародних партнерів України.

Крім того, під час резонансного розслідування було виявлено, що державний завод взагалі міг не отримати контракт, який розслідує НАБУ. Спочатку поставки планували здійснювати невідомі приватні компанії. Однак тодішнє керівництво Спецтехноекспорту розірвало угоди з цими приватниками і передало замовлення державному підприємству "Завод 410".

Через декілька тижнів, Солом'янський районний суд Києва відмовив у задоволенні клопотання прокурорів Спеціалізованої антикорупційної прокуратури (САП) щодо тимчасового відсторонення від посади керівника СТЕ Владислава Бельбаса. Це рішення було прийнято у зв'язку з обвинуваченнями, висунутими антикорупційними органами в березні, які стосуються розтрати 55,5 мільйонів гривень державних коштів під час виконання контракту на модернізацію літаків Ан-32 для Військово-повітряних сил Індії.

Якби експортний контракт здійснювався приватними компаніями, Владиславу Бельбасу не довелося б доводити свою невинуватість у судах, а деякі колишні корупціонери й надалі збагачувалися б через підставні фірми на виконанні скандально відомого державного замовлення.